Koleje Mazowieckie – KM – spółka pasażerskich przewozów kolejowych utworzona wspólnie przez samorząd województwa mazowieckiego oraz Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (obecnie bez udziałów), na bazie dotychczasowego Mazowieckiego Zakładu Przewozów Regionalnych tejże spółki.

Spółka jest członkiem Związku Pracodawców Kolejowych.

Tabor

Tabor składa się w większości z elektrycznych zespołów trakcyjnych^[4]. Używane pociągi jeździły wcześniej w PKP lub DB Regio i są naprawiane oraz modernizowane w ZNTK "Mińsk Mazowiecki" i Newag (Nowy Sącz). Nowe pociągi dostarcza trzech producentów:

• Stadler
• PESA Bydgoszcz
• Bombardier Transportation

Stacje techniczne przewoźnika znajdują się w Warszawie (dwie), Tłuszczu i Sochaczewie.

Tabor zakupiony lub dzierżawiony od Polskich Kolei Państwowych

• EN57 (186 szt. w 2008, stale modernizowane, oraz uzupełniane). Składy złożone z 2 jednostek EN57 obsługują większość ruchu. Zaawansowane modernizacje:
  • EN57KM – rozruch impulsowy (5 szt.)
  • EN57AKM – silniki asynchroniczne (33 szt.)
  • EW60 (2 szt. zmodernizowane)

93 szt. EN57 w różnym stopniu zmodernizowano, w tym 4 szt. gruntownie (zmiana czoła jednostki, przebudowa toalet, nowy wystrój wnętrza, monitoring, rozruch IGBT, klimatyzacja kabiny maszynisty). Gruntownie zmodernizowane jednostki noszą oznaczenia EN57KM, ich numery to (od najstarszej modernizacji) 1486, 1567, 1566 i 1562. W nowszych zmodernizowanych jednostkach zainstalowano monitory ciekłokrystaliczne wyświetlające reklamy własne przewoźnika oraz inne reklamy. W 2009 wyjechały na tory bardziej zmodernizowane pociągi EN57AKM.

Modernizacji dokonują firmy ZNTK "Mińsk Mazowiecki" oraz Newag (Nowy Sącz) - obie obecnie do standardu AKM. Podobne rozwiązania stosuje w swoich pociągach Szybka Kolej Miejska w Warszawie

Tabor zakupiony jako używany spoza PKP

• EN71 - 6 sztuk (100, 101, 102, 103, 104, 105) od ZNTK Mińsk Mazowiecki: sprowadzone z zagranicy w stanie nienadającym się do użytku, następnie naprawione w swoim standardzie (egzemplarz 100) lub zmodernizowane (dalsze egzemplarze).

Spalinowe wagony silnikowe i spalinowe zespoły trakcyjne

• VT627 (7 szt.)
• VT628 (4 szt.)
• SA135 (2 szt.)

Pociągi ze spalinowych pojazdów trakcyjnych obsługują odcinki na trasach niezelektryfikowanych.